しんころのほげほげ日記 目指せオールラウンダー！週末プレーヤーの日記

昨日の夜はWOWOWにて全米オープン観戦。
ジョコビッチ vs ステパネク戦 の熱戦を観ながら、
・・・映画『マトリックス』のネオとスミスみたいやなぁ～、
などとおバカな妄想をしているうちに
・・・・気が付けば毎度のごとく朝。

げげっ！しかも既に時刻は7時半！！
寝坊した～！！

慌てて支度をして、コートへ。
4面あるコートのうち、3面がダブルスをやっていて、
残りの1面が、S原さん と K坂さん のお二人が、
ちょうどシングルスをやろうとしているところでした。

---

私を見た、S原さんが
　『お、しんころさん、ちょうどえぇところに来た。シングルス3人で回そうや～』
とありがたいお誘い。
もちろん、お言葉に甘えて、混ぜていただくことにしました。
後から、隣のメンバー、O西さん、N口さん も交えてゲームさせてもらったのですが、

結果は、
　vs K坂さん：2-0
　vs S原さん：2-1
　vs N口さん：0-2、2-1、2-0
　vs O西さん：0-2

4人とも、私のプレースタイルはよ～くご存知の方達です。

しかし、K坂さん、S原さん はどちらかというと、
相手に弱点を突くというよりは、自分のプレースタイルを貫くタイプ。
K坂さん はフォアのクロスショットが得意、
S原さん は中ロブで粘るスタイルです。
結果的に、こちらのフォアハンドで先手を取る場面が多く、
こちらに有利な展開のラリーが多かったです。

逆に、N口さん、O西さん は、こちらの弱点であるバックハンドを
徹底的に突いてきて、なかなかフォアハンドで打たせてもらえない展開。
しかし、逆に、練習中の バックハンドのスピン を試してみるいい機会だと思って、
スライスの割合を抑えて、スピンで打っていくようにしました。

---

・・・が、
練習の時は力が抜けていい感じで打てていた、バックの片手スピン、
なかなかいい打点では、簡単には打たせてもらえなかったですねぇ～。

フォアハンドだと、打点との距離感がもう少しはっきりしているので、
足を動かして、力の入る、腰～肩ぐらいの打点に、体を持っていけてるんですが、
バックハンドのスピンの場合は、フォアハンドに比べて、
力の入る打点の幅が狭いこともあり、打点に入れないことが多かった です。

スライスの深く滑ってくるショット と、高く跳ね上がる中ロブ に対して、
打点を合わせきれず、力の入らない打点で打ちにいってのミス
が多かったです・・・

今回は多少、無理矢理に、バックのスピンを打ちにいってみましたが、通常モードでは、
　打点に入れなかった場合は、スライスでつなぎのショットでしのいで、
　打点に入れそうな場合は、スピンでいくか、あえてスライスでいくか、
って感じになるんだろうなぁ～・・・



また、練習のときよりも必要以上に速くスイングしにいってミス してたように思います。

最後に N口さん と2回連続でやらせてもらった時は、少し慣れてきたこともあり、
だいぶ脱力を意識して余裕をもったスイング ができるようになったんですが、
どうしても最初は力入っちゃいますね

---

バックハンド以外では、サービス、
トスした位置に目線を残す ように意識することで、
少しスピンのかかりが良くなってきたような感じ？！

早朝練習 終了後、グループレッスン の時間まで、
D井さん とのペアで、ダブルス1試合やらせてもらいましたが、
すこぶるサーブは好調でした

しかし、ダブルスになるとサーブのスピードが上がるのは何でだろ
普通は逆の方がいいのにねぇ～

ちょっとローカルな話題ですみません・・・

昨日の夜は、電車が遅れたせいで、長時間かけて帰って来た訳ですが、
昨日に限らず、私が通勤で利用しているJR、本当によく遅れるんですよねぇ～

朝の通勤時間帯でも、10分や15分平気で遅れたりします。
昨日のように、乗っている電車が途中で 突然運転取り止め になって、
途中で降ろされることも今までに何回か経験ありです・・・

・・・う～む、こう書いていると、
のんびり屋だと思っていた自分、意外と気が短いのかも・・・

---

JR西日本 が 大阪近郊路線 を中心に強化を図ってきた、アーバンネットワーク。
自分的には、不便になったことばかり！
昔は、芦屋や尼崎なんぞには 新快速 は停まらなかったのに～！
　（どうせなら、西明石と神戸もすっとばしてもらってもいいぐらい）



この アーバンネットワーク、
新型車両の導入・速度向上による 所要時間の短縮、直通運転 などで
阪急・阪神・京阪・南海 などの競合私鉄に対抗しよう！
という JR西日本 の方針だったわけですが、
この 直通運転 が広範囲にわたっているのが非常にクセモノ

西は岡山県の手前から東は北陸方面、南は和歌山方面まで、エリアが広がっているため、
どこかで遅れが発生すると、その遅れがドミノ式にあちこちへ広がっていくんですよね。



例えば、北陸の方で大雪だぁ～！ってだけで、
　琵琶湖線が遅れる　→　京都線が遅れる　→　神戸線も遅れる
の図式で、遥か遠くの私の乗る電車が遅れに遅れたり、

関空近辺が強風で、関空快速 や 特急はるか が遅れたりすると、
　阪和線が遅れる　→　大阪環状線が遅れる　→　神戸線・京都線も遅れる
の図式で遥か遠くの私の・・・（以下同文）



しかし、関空快速 や 特急はるか のせいで、自分の乗る電車が遅れるのは、
どう～も納得いかんなぁ～・・・

そもそも、飛行機なんぞは、ここ7～8年、乗ったこともない、
　（というか、生まれてから数えるほどしか乗ったことない・・・）
自分の生活にとって、飛行機って全く関係のない乗り物なんですよねぇ～。
だから、別に 関空 なんてなくっても全然、困らないんですけどぉ～！

---

しかし、JR神戸線、ほんと人身事故多いですね・・・
いろんな意味でかんべんして欲しいです・・・

今日の帰りの電車は、人身事故でダイヤがめちゃめちゃ
乗ってたトロトロ運転の電車が、途中の駅で運転打ち切りになったり（￣□￣;）!! と、
なんだかんだあって、帰って来たら、23時・・・

客先出たのは18時半だったんだけどなぁ～・・・
疲れました・・・

---

さて、再来週は、市民大会のシングルスの試合！
昨年3度目の正直でようやく、昇級できたので、今年はB級でエントリーです。

地元の市民大会のクラス分けは、
一番下のクラスがC級で、最初はここからスタート。
C級でブロックのベスト4に入ると、次の年からB級へのエントリーが出来ます。
で、B級でブロックのベスト4に入ると、A級へ。
A級でベスト8に入ると、S級へ。
といった具合です。
大体、1ブロック、64～72ドローかな～。

もう、地元の市だけでも、倒すべき相手が100人以上いることにげんなりです
ましてや、県の大会やらJOPの大会とか、全日本とか、
この日本だけでも、自分より上手い人、いったいどれだけたくさんいることやら。
ピラミッドの中腹すら、雲に隠れて見えない状態です・・・

---

一度、市民大会のダブルス の試合で、
JOP1000位台 の選手とS級様のペアに当たったことがありますが、
もう、見事に、蹴散らされた！って感じで虐殺された苦い記憶が・・・。

ラリーになったの、向こうがミスってくれた、1ポイントか2ポイント
ぐらいだったんじゃないかなぁ～
とにかく、スピードに全くついていけませんでしたね～。

ブログを書いておられる、県大選手さん や、ジョッパーさん な方々の記事を見るたび、
自分にとっては神様のようなハイレベルなステージでチャレンジを続けられている皆さん、
その努力とともに、強靭な精神力が凄いなぁ～、
って思います。

---

自分は、まずは、目の前の試合から一つずつ頑張らないとね～。
初参戦となるB級のアツ～イ洗礼を受けてきます！